Konstrukce: Progresivně vinuté pružiny. Nabízejí jemnější odezvu na drobných nerovnostech (komfort) a výrazné ztuhnutí při plném stlačení, což zabraňuje „potápění“ předku při intenzivním brzdění a chybnému chodu nadoraz.
Materiál: Leštěná speciální chrom-křemíková pružinová ocel minimalizující vnitřní tření a hlučnost vidlice.
Homologace: Dodáváno včetně německého certifikátu TÜV / ABE pro provoz na veřejných komunikacích.
Doporučený olej: Výrobce Wirth u svých pružin plošně vyžaduje použití tlumičového oleje o viskozitě SAE 10W (pokud není pro konkrétní model výslovně uvedena výjimka SAE 15W), což často nahrazuje původní specifikace továrního výrobce motorky.
Pružiny pasují na modely osazené přední vidlicí o průměru nosných trubek 38,5 mm (které BMW u modelů Monolever a některých GS v té době standardně používalo) a tam, kde je vyžadována vnitřní délka pružiny 535 mm.
