Popis produktu
Konstrukčně zcela nový koncept. Zesílený rám a předimenzovaný podvozek, posádka ve dvou řadách, rovné podlahy.
Motor
Upravený motor V-Twin pro verzi XL s dávkováním paliva od zn. BOSCH dodává kolům lineární výkon. 2 režimy jízdy dodávají provoznímu režimu plnou smyslnost, režim pro běžný průjezd NORMAL, šetří palivo i techniku, režim WORK je určen pro těžkou práci.
Prostor pro 6 osob
Řidič si může nastavit sklon volantu, posádce ve dvou řadách nic nebrání pohodlné jízdě, k dispozici sú madlá na ruce, bezpečnostní pásy, rovné jsou i podlahy, samozřejmostí je přítomnost USB/12V zásuvek a dále potěší držáky na nápoje a odkládací prostory pod sedadly.
Maska a světla
Přední maska má zvětšené průtoky pro vzduch směřující na chladič, přičemž plná LED technologie světel nejen dobře vypadá, ale má i vysoký světelný účinek.
Sklopná korba
Dokáže odvést na korbě až 350 kg nákladu, vhod přijdou kotvy pro upevnění nákladu.
*Korba není určena pro častý převoz abrazivního materiálu (např. lomový kámen apod.) a ostatních předmětů, které svým charakterem mohou poškodit kryt korby z neželezného materiálu.
Silný naviják
Mimořádně výkonný naviják s tažnou silou 4500 lbs a kabelovým ovládáním.
Variator CVTech
Speciálně je naladěna i CVT převodovka. Stroj tak nabízí plynulé zrychlení a maximální trakci.
Posilovač řízení
Dimenzován na vysoký výkon při obsazení stroje plnou posádkou a nákladem zároveň. I v tomto náročném režimu jde volant snadno a kola přesně zatáčejí.
Samosvorný diferenciál EATON
Právě stroj těchto kapacit ocení inteligentní zadní diferenciál, který pracuje plně automaticky a vyřeší kritickou situaci pod zadními koly (ztráta trakce) v reálném čase. Jeho výjimečnost je ocenitelná v těžkém prostředí, jako je bláto, sníh, štěrk, písek… Tato součást stroje od amerického výrobce je TOP komponentem pro čtyřkolky vůbec.
Pohon všech kol a podvozek
Zesílený rám a předimenzovaný podvozek s možností plné uzávěrky 4×4. Zajímavostí je variabilní sklon tlumičů. Takto laděný podvozek spolu s uzávěrkami umožňuje stroji přímo dokonalý přechod i velkých nerovností.
| |
|
| |
|
|
945 kg |
|
4-taktní, 8-ventilový dvouválec, SOHC |
|
91 mm x 74 mm x 2 |
|
Automatická CVT – variátor / uzamykatelný přední diferenciál / převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce, automatický zadní samosvorný diferenciál Eaton (100% svornost) |
|
Nezávislé, seřiditelné odpružení / Dvojitá ocelová A-ramena |
|
Kotoučová hydraulická |
|
40 litrů |
|
27×9-14 |
|
27×11-14 |
|
251 Kč (bez DPH) |
|
T1b |
| |