Can-am ATV Čtyřkolka Can-Am ATV DS 450

… začněte v nejlepším

Vytvořit sportovní čtyřkolu s co nejnižší hmotností a neodpruženou vahou, dokonalým vyvážením a vynikajícím výkonem chce čas a trpělivost…po letech úsilí bez kompromisů a boření zažitých konvencí BRP přichází s DS 450 - jedničkou na trhu závodních čtyřkolek s  nejlepším poměrem síly a hmotnosti.

A novátorské je na ní vskutku úplně všechno: 4-taktní, kapalinou chlazený motor Rotax 449 ccm se špičkovou technologií s vysokým průtokem, spolehlivě prověřenou prvotřídními závodníky, 5-stupňová převodovka, elektrický startér, aktivní spojka Direct Link, technologie EFI s 3D mapováním  dávkování paliva a zážehu s dynamickou kompenzací a ovládáním ventilu regulace vzduchu při volnoběžných otáčkách, největší škrtící klapka v této kategorii, zajišťující perfektní výkon, to vše je zárukou vyšší spolehlivosti a nevídané síly.

Ani tělo nezaostává za „mozkem“: Celohliníkový rám ALTEC, sestávající ze zdvojené pyramidové konstrukce bez svarů, inspirovaný závodními sněžnými skútry Ski-Doo, je nejen o poznání pevnější než obvyklý svářený rám žebříkového typu, ale i mnohem lehčí. Silné hliníkové utahovače spojů, držící rám pohromadě, mají suverénně nejdelší životnost a odolnost proti vibraci ze všech hliníkových spojů, a přitom čtyřkolce zbytečně nepřidávají na hmotnosti.

Pokrokový systém předního zavěšení R-Type v podobě zdvojených A-ramen s tlumiči KYB HPG Piggyback se seřizovačem komprese a odskoků a s navíjecím přednastavitelným zatížením je zárukou nejpřesnějšího ovládání s těmi nejmenšími zpětnými nárazy při řízení na trhu. Díky zbrusu nové radikální přední geometrii a systému předních brzd Wilwood s převrácenými dvoj-pístovými hmatadly jsme docílili nejnižší neodpružené hmotnosti, snazšího ovládání v nerovném terénu, lepšího zpětného tahu, přesnějšího řízení a větší brzdné síly.

Technici se vyřádili i na zadní hnací soustavě a zavěšení R-type - hnací soustava je oproti konkurenci výrazně lehčí, což umožňuje rychlejší reakci zavěšení a nenamáhá řidiče. Výsledkem je stoupající rychlost zapojení lepší reakce tlumiče při nadskakování pneumatiky v nerovném terénu a vyšší rychlost pístu pro extra stlačení tlumiče, když je zavěšení v plné kompresi.

Tvůrci mysleli hlavně na závodníky, kteří se na vývoji podíleli. Proto neopomněli ani ty nejmenší detaily. Čtyřkolka je navržena tak, aby měl jezdec dostatek místa pro pohyb, proto je úzká s hladkými povrchy, tvořícími plynulejší přechod ze sedadla k tělu, rámu a stupačkám a poskytujícími řidiči prostor pro lepší manévrování v sedle. Má široké závodní stupačky, dodávající vyšší jistotu při agresivní jízdě, a nejhlubší chrániče nohou.  Čtyřkolka je obuta do pneumatik ITP Holeshot SR, speciálně navrženými pro DS 450 nejuznávanějším výrobcem sportovních pneumatik. Hliníkové ráfky jsou lehké, a přesto mají  vysokou životnost. Odnímatelná přední světla a vzájemně vyměnitelné přední  blatníky přijdou vhod při závodění na krátké vzdálenosti.

DS 450 zkrátka vyslyší každé vaše přání. Nevěříte? Tak se vyhoupněte do sedla – DS 450 vám řekne své…